U hotelu Westin jučer je održana godišnja konferencija Mreže gradova jugoistočne Europe B40, na kojoj sudjeluju gradonačelnici i dužnosnici više od 40 gradova, uključujući gradonačelnike Istanbula, Sofije i Zagreba

Poslušaj članak

– Ova mreža nam omogućuje platformu za suradnju s gradovima u jugoistočnoj Europi i Turskoj, što je važno i za Zagreb. Razmjenjujemo iskustva sa zapadnoeuropskim gradovima, ali i unutar regije, osobito u području digitalizacije i zelene tranzicije, a kroz dijalog doprinosimo i miru i stabilnosti – rekao je gradonačelnik Tomašević. 

Skup je donio bogat program usmjeren na zelenu tranziciju, održivost, suradnju u području kulture i turizma te jačanje demokracije, uz niz tematskih okruglih stolova čiji je cilj produbljivanje razmjene znanja i ubrzanje zajedničkih inicijativa.

– Gradska diplomacija potrebna je više nego ikada. Multilateralna i bilateralna suradnja među gradovima ključna je ne samo za očuvanje mira i stabilnosti, već i za unapređenje kvalitete života građana koji nas biraju. Ne zaboravimo da je demokracija izumljena u gradovima, upravo u ovoj europskoj regiji – dodao je gradonačelnik Tomašević.

Na konferenciji se razgovaralo i o slučajevima gradonačelnika Ekrema İmamoğlua iz Istanbula i Eriona Veliaja iz Tirane, koji su dugo u pritvoru bez optužnice. 

– Takvo postupanje, bez početka suđenja, neprihvatljivo je prema standardima EU i Venecijanske komisije – zaključio je gradonačelnik Tomašević.

Inicijativu za osnivanje mreže B40 pokrenuo je gradonačelnik Istanbula Ekrem İmamoğlu. Mreža B40 službeno je uspostavljena 2021. godine na Summitu u Istanbulu, a Gradska skupština Grada Zagreba je 2022. godine donijela odluku o prihvaćanju Deklaracije mreže B40. Nakon Istanbula, predsjedavajući i ujedno domaćini godišnje konferencije mreže bili su Atena, Tirana i Sofija, a ove godine je to Zagreb.

Izvor: Grad Zagreb

Autobusni kolodvor Zagreb i tijekom 2026. godine nastavlja s ulaganjima u objekt, pri čemu su u prvoj polovici godine planirani radovi na zaštiti i obnovi nadstrešnice kolodvora

Na Autobusnom kolodvoru Zagreb 16. siječnja 2026. godine završena je ugradnja tri nova dizala, čime je znatno unaprijeđena povezanost različitih razina zgrade te poboljšana pristupačnost za osobe smanjene pokretljivosti.

Nova dizala, puštena u rad po završetku radova, povezuju prostor glavne čekaonice s autobusnim odlaznim peronima linija 200, 300 i 400. Njihova ugradnja dio je sveobuhvatnog projekta prilagodbe zgrade osobama s invaliditetom, ukupne vrijednosti oko 480 tisuća eura s PDV-om.

Projekt je obuhvatio i postavljanje više od 1.000 metara taktilnih vodilica za slabovidne i slijepe osobe, koje su ugrađene na peronima te u javnim prostorima putničkog terminala, u skladu s važećim standardima pristupačnosti.

U sklopu istog projekta prilagođena su i dva prodajna šaltera. Na jednom je spuštena radna ploha kako bi se omogućio lakši pristup osobama koje se kreću u invalidskim kolicima, dok je na drugome ugrađen sustav za potpomognutu komunikaciju namijenjen osobama oštećenog sluha.

 Dodatno, unutar zgrade postavljena je i nova podizna platforma, čime je dodatno unaprijeđena dostupnost sadržaja kolodvora.

Cjelokupni projekt financiran je iz vlastitih sredstava. Podružnica Autobusni kolodvor Zagreb i tijekom 2026. godine nastavlja s ulaganjima u objekt, pri čemu su u prvoj polovici godine planirani radovi na zaštiti i obnovi nadstrešnice kolodvora.

Procijenjena vrijednost tih radova iznosi 280.000 eura bez PDV-a, a njihov početak predviđen je po završetku postupka javne nabave, koji je trenutačno u tijeku.

Grad Zagreb nastavlja s unapređenjem prometa i uređenjem javnog prostora pokretanjem niza projekata kojima je cilj unaprijediti održivu mobilnost, sigurnost u prometu i kvalitetu života građana

– U 2026. godini nastavljamo uvoditi red u promet i vraćati javni prostor građanima. Krećemo od analize parkiranja i razvoja Park & Ride sustava kako bismo smanjili gužve. Paralelno širimo pješačke zone i gradimo novu biciklističku magistralu – rekao je Tomislav Tomašević, gradonačelnik Grada Zagreba.

Nakon prošlogodišnjeg uvođenja blokovskog parkiranja i pravednije raspodjele prostora, pokrenut je postupak javne nabave za izradu stručne analize parkirališnih kapaciteta na cijelom području grada. Cilj je povećati dostupnost parkirnih mjesta za stanare, unaprijediti sigurnost pješaka i potaknuti održive oblike kretanja. Trenutno je naplatom parkiranja obuhvaćeno oko 5% gradskih površina, znatno manje nego u usporedivim europskim gradovima poput Beča i Ljubljane. Analiza će obuhvatiti popunjenost parkirališta, strukturu korisnika, prijedloge novih tarifnih i dinamičkih modela, reformu povlaštenih karata te mjere za suzbijanje nepropisnog parkiranja. Procijenjena vrijednost iznosi 150.000 eura, s rokom izrade od 9 mjeseci.

Istodobno je pokrenut postupak nabave za projektiranje modernizacije i razvoja novih Park & Ride lokacija. Projekt obuhvaća lokacije u Podsusedu, Sesvetama (Ninska ulica), na Rotoru Remetinec, terminalu Dubec i Gračanskom dolju, te analizu novih lokacija na Sarajevskoj cesti, kod Rotora Zapruđe i terminala Mihaljevac. Sve lokacije planiraju se kao suvremena intermodalna čvorišta, povezana s javnim prijevozom i sustavom javnih bicikala Bajs, uz razmatranje jedinstvene karte za parkiranje i javni prijevoz. Procijenjena vrijednost ove nabave jest 80.000 eura, s rokom izrade od 9 mjeseci.

Navedene će nabave, uz izradu Studije optimizacije mreže autobusnih linija, koja je trenutno u postupku javne nabave i o kojoj smo prije izvještavali, osigurati sigurniji, učinkovitiji i održiviji prometni sustav, više javnog prostora, lakši pristup prijevozu te ugodnije i zdravije urbano okruženje.

Kao što je najavljeno, prije daljnje uspostave pješačkih zona provodit će se detaljne prometne i urbanističke analize, uključujući simulacije prometa, procjenu utjecaja na stanovnike i osiguravanje pristupa stanarima, dostavi i hitnim službama. Pokrenut je postupak nabave za projektiranje proširenja pješačkih zona u Gajevoj (od Berislavićeve do Tesline) i Teslinoj ulici (do Praške), potpunu prenamjenu Ulice Pod zidom uz posebnu regulaciju opskrbe tržnice Dolac, pretvaranje zapadnog dijela Martićeve ulice u pješačku zonu te idejno rješenje proširenja pješačke zone na Kaptolu – od Bakačeve, preko Katedrale, do Opatovine – uz reorganizaciju autobusnog prometa. Planira se i modernizacija pristupa pješačkim zonama s podiznim stupićima i video-nadzorom, uz uvažavanje potreba stanara i posebnu brigu oko opskrbe i prolaska hitnih službi. Procijenjena vrijednost iznosi 25.000 eura, s rokom izrade od 2 mjeseca.

Nastavlja se i razvoj biciklističke infrastrukture. Pokrenuta je nabava za izradu idejnog rješenja trase nekadašnje pruge Samoborčeka, koja će se prenamijeniti u gotovo 9 km dugu biciklističko-pješačku magistralu. Trasa će povezati zapadne dijelove grada – Trešnjevku, Vrapče, Stenjevac, Prečko i Podsused – s centrom. Procijenjena vrijednost iznosi 25.000 eura, s rokom izrade od 2 mjeseca.

Podsjetimo također, da su od 1. siječnja 2026. godine na snagu stupili novi Opći uvjeti isporuke komunalne usluge parkiranja na uređenim javnim parkiralištima s naplatom kojima se korigiraju uvjeti važenja svih vrsta komercijalnih parkirališnih karata. Satne, dnevne, mjesečne te godišnje komercijalne parkirališne karte vrijede isključivo u zoni za koju su kupljene.

Izvor: Grad Zagreb