ZAGREB Nakon 15 godina pušten u promet prvi novi tramvaj

U prostorijama Zagrebačkog električnog tramvaja na Remizi, gradonačelnik Zagreba Tomislav Tomašević i njegovi zamjenici Danijela Dolenec i Luka Korlaet prisustvovali su u ponedjeljak, 10. ožujka 2025., službenom puštanju u redovni promet prvog od 80 planiranih novih niskopodnih tramvaja ZET-a, što je prva obnova tramvajskog voznog parka nakon 15 godina

Poslušaj članak

Prvi novi zagrebački niskopodni tramvaj, ZET-ova linija broj 1, proizveden od hrvatske tvrtke Končar, pušten je u promet oko 11,30 sati na relaciji od Ozaljske ulice do Borongaja, a inače može ga se naći na liniji Zapadni kolodvor – Borongaj. Ovim činom napravljen je važan iskorak u razvoju javnog prijevoza.

Osim gradonačelnika i njegove pratnje, svečanosti puštanja tramvaja i predstavljanja novog tramvaja u ZET-u prisustvovali su i Marko Bogdanović – predsjednik Uprave Zagrebačkog električnog tramvaja (ZET) te Damir Šoštarić – ravnatelj Uprave za EU fondove Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Direktor ZET-a Marko Bogdanović dobio je čast imati uvodnu riječ.

– Veliki je ovo dan za ZET. U 90-godišnjoj povijesti bilo je puno ovakvih događaja, ali ovaj danas je poseban. Iznimno sam ponosan što ćemo danas biti svjedoci još jednog važnog događaja, uključivanja novog niskopodnog tramvaja u promet nakon punih 15 godina.

Potom je riječ dobio predsjednik Uprave društva Končar – Električna vozila Josip Ninić.

– Ovo je najkompleksniji proizvod ne samo Končara, nego i hrvatske industrije. U njegovu izradu uključeni su deseci mikroračunala, kilometri žica i tisuće signala koji se razmjenjuju u svakom trenutku i sigurni smo da će novi tramvaji pružiti građanima Zagreba udobniju, sigurniju i učinkovitiju vožnju.

Gradonačelnik Zagreba opisao je novi tramvaj – vozi do 115 putnika, dug je 20,80 metara, a zbog niskopodnosti potpuno je prilagođen osobama s invaliditetom. Opremljen je videonadzorom, USB priključcima za punjenje uređaja, tehnologijom koja omogućuje manju potrošnju električne energije te sustavom automatskog brojanja putnika. Vijek korištenja mu je 35 godina, a dopuste li to prilike, može ‘potegnuti’ do 70 kilometara na sat.

– Ovo je prva obnova tramvajskog voznog parka nakon 15 godina. Ponosan sam i jer se radi o vozilu zagrebačke tvrtke Končar, koje je rezultat hrvatske pameti i zagrebačke proizvodnje. Novi tramvaji će sada kontinuirano pristizati i biti uključivani u promet, njih 20 do kraja ove godine, i tako nastavljamo dok ne bude isporučeno svih 80 – rekao je gradonačelnik.

Dodao je i kako će ukupno u modernizaciju tramvajskog voznog parka biti uloženo više od 200 milijuna eura.

Kako se nadalje moglo saznati na samom predstavljanju, vrijednost ugovora za 20 prvih tramvaja iznosi 47,2 milijuna eura s PDV-om, a sredstva za tu nabavku osigurana su iz EU fondova putem Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, posredstvom Ministarstva mora, prometa i infrastrukture te Središnje agencije za financiranje i ugovaranje.

Na predstavljanju je istaknuto da zahvaljujući ovim značajnim ulaganjima u vozni park, Zagrebom će kroz nekoliko godina prometovati isključivo moderni niskopodni tramvaji te će na taj način Zagreb dodatno potvrditi status moderne europske metropole usmjerene na kvalitetan javni prijevoz, što je jedna od ključnih usluga koja doprinosi kvaliteti života Zagrepčanki i Zagrepčana.

Gradonačelnik je također istaknuo da je Zagreb jedna od rijetkih metropola Europe gdje se proizvode tramvaji za potrebe samog grada.

– Sretan sam jer nema puno europskih gradova u kojima se tramvaj i proizvodi i koristi. Radi se o kompleksnom proizvodu i na to možemo biti ponosni. Tramvaji su isporučeni prije ugovorenog roka i na tome zahvaljujem Končaru.

Za kraj je podsjetio je da se radi na tramvajskoj infrastrukturi, pri čemu se širi tramvajska mreža u Sarajevskoj i Heinzelovoj. Ujedno je istaknuo da će od travnja ove godine mlađi od 18 godina također imati besplatan javni prijevoz.

– Želimo da ZET u sljedećih 10 godina prijeđe potpuno na struju. To je naša vizija.